比亚迪灵鸢车载无人机发布首搭方程豹豹8售3958万–4238万
比亚迪灵鸢车载无人机发布，首搭方程豹豹8，售39.58万–42.38万
比亚迪灵鸢车载无人机发布，首搭方程豹豹8，售39.58万–42.38万
比亚迪又整了一个大活儿。前段时间刚把高阶智驾打到了10万以内的车型上，推动了电动汽车智驾的普及。而当下，比亚迪又有把车载无人机干到普及的意思，正式发布了灵鸢智能车载无人机系统。豹8无人机版先上市了，售价在39.58万–42.38万。而除了豹8之外，像腾势N9，豹5，钛3，唐L，海狮07 DM-i等车型在也首批搭载无人机系统的名单上。也就是20多万起就能买到带无人机的车了。
比亚迪这套灵鸢无人机系统是和大疆联合开发，累计投入了2000多名工程师，2亿多元的研发费用，而实际呈现出来的效果也还是很有水平的。
仔细看了一下，这套系统主要是分了两种。仰望车型上配得是换电版(机舱有备用电池)，其他的方程豹，腾势，海洋王和王朝网的车型配得是快充版(30分钟把电量从20%充至80%)。
在无人机系统造型上，基本上尺寸大的车配的是镶嵌式，能尽量控制车高，方便下地库之类的。小点的车配的是悬浮式。而无人机型号就是大彊旗下的DJI AIR 3S定制无人机，另外还有伸缩式停机坪，定制的双模式手柄(车内和离车)，和一颗4K高清摄像头等硬件配置。软件方面，搭载了灵鸢APP，AI识别互动软件，图像音乐互动软件。
具体的功能亮点在于，这套无人机系统可以实现25km/h时速以下的动态起降，54km/h以下自动跟拍，主动避障等。开车过程中，就能起飞无人机。这和自己买台无人机放车上就有很大区别了，自己买无人机，得停车准备放飞和回收。比亚迪的灵鸢无人机系统省去了很多麻烦，随时能飞，即使是新手也能轻松玩。只要无人机离车在2km以内，它都能自动回收，不怕跟丢了，很省心。
灵鸢无人机系统额外给了一个4K摄像头，车顶视角，搭配上无人机的空中视角，再用车机的自动剪辑，成片的效果会更丰富精彩不少。
再一个亮点，无人机和人的智能交互也有点意思。人站在车外，可以通过固定动作来控制无人机远近和拍摄角度。比如，和无人机招手，它会摇摆回应；鼓掌可以控制拍摄开启；举起手臂时，无人机能环绕拍摄等。
实际场景中，比亚迪灵鸢车载无人机系统一个人开车操作能达到一个小团队的拍摄效果。像自驾旅拍，地形扫描，路况探查，拍摄广告或者直播等，都有很强的实用性。
如果是自己买台无人机搞拍摄，那起码也得要两个人，一个开车的，还要一个熟悉无人机的操作人员。充电也得自己操作。这么看下来，比亚迪灵鸢无人机系统是能真实提升效率的，并不是简单的买车送台无人机。无人机和车机的匹配，自动跟飞，行车的自动起降定位，远距离图传，自动快充，一键剪辑等，确实是需要比亚迪和大疆的深度合作才能做得到。
首搭比亚迪灵鸢车载无人机系统的豹8，在价格方面比普通版车型只贵1.6万。像自己买台无人机的线万左右，而且在实际操作中会麻烦很多。整体来看，对于拍摄方面有需求的用户而言，比亚迪原厂带的无人机系统还是很有吸引力的。
豹8这款车本身的能力已经挺突出了，外观设计硬气个性化，搭载2.0T的DMO混动系统，也有云辇–P智能液压车身控制系统，还搭载了华为ADS 3.0高阶智驾。这次又配上了车载无人机系统。算是比亚迪，华为，大疆三家优秀企业强强合作典范了，城市智驾，郊外越野，创意拍摄算是都能满足了。个人认为，豹8在当下三四十万的越野车中属于很有竞争力的。不知道大家怎么看？#比亚迪大疆发布车载无人机##王传福说科技无国界#
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